ÉconomieAide carburant ou baisse des taxes :
pourquoi l'État préfère cibler
La remise à la pompe de 2022 a coûté 8 milliards d'euros et rapporté davantage aux ménages aisés qu'aux plus modestes. En 2026, le gouvernement a choisi une aide réservée aux actifs qui roulent beaucoup, sous conditions de revenus. Ce que disent les chiffres de l'Insee sur ceux qui dépendent vraiment de leur voiture.
