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7 951 stations en France · mis à jour le 26 mars 2026
Gazole
2,23
7 962 stations
SP95
2,04
2 171 stations
SP98
2,08
6 458 stations
Ruptures signalées
557 stations en rupture sur 9 689 actives (5.7 %) — selon données ministère de l'Économie
Par département (gazole)
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SP95-E10 · moyenne nationale
1,995€/l
6 395 stations · moyenne nationale
Évolution 30 jours
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Analyse & tendance
Le gazole reste au-dessus de 2,10 €/l pour la troisième semaine consécutive. La cause est mécanique : le détroit d'Ormuz, par lequel transitent 20 % du pétrole mondial, est bloqué à 95 % depuis le début de la guerre le 28 février. Le Brent dépasse 112 $/baril. Patrick Pouyanné, PDG de TotalEnergies, confirme que « 10 millions de barils par jour ne peuvent pas sortir du Golfe ».
Le mécanisme est le suivant : le cours du Brent détermine le coût d'achat du brut pour les raffineries européennes. Le prix à la pompe intègre ensuite les marges de raffinage, les coûts de transport et environ 60 % de taxes (TICPE + TVA). Quand le Brent monte de 10 $, le litre à la pompe augmente d'environ 6 à 8 centimes en France.
Goldman Sachs prévoit des prix élevés « jusqu'en 2027 » si le blocage d'Ormuz se prolonge. Trois scénarios sont envisageables pour l'été 2026 : désescalade rapide (retour vers 1,80 €), statu quo (stabilisation autour de 2,10 €) ou escalade (dépassement durable des 2,20 €).
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Surcoût par rapport aux prix d'avant-guerre (Gazole : 1,65 → 2,23 €/l, +0,58 €/l)
Litres/an
845
Budget actuel
1 887 €
Avant-guerre
1 394 €
Calcul basé sur les prix moyens nationaux en temps réel. Prix de référence : moyenne avant le 28 février 2026 (début du conflit Iran).
Questions fréquentes
Le gazole est directement indexé sur le cours du Brent, plus volatile en période de crise pétrolière. De plus, la TICPE sur le gazole a été progressivement alignée sur celle de l’essence depuis 2018. La guerre en Iran accentue l’écart car le gazole est le carburant le plus consommé en Europe, créant une tension supplémentaire sur les stocks de raffinage.
Tout dépend de l’évolution du conflit au Moyen-Orient. Si le détroit d’Ormuz rouvre (scénario de désescalade), le Brent pourrait redescendre vers 80-90 $ et le SP95 vers 1,80 €/l. En l’absence de réouverture, Goldman Sachs anticipe un dépassement du record de 2008 (147,50 $). Dans ce cas, le litre d’essence en France franchirait durablement les 2,20 €.
Le prix à la pompe se décompose en trois couches : le coût du brut (environ 30 %), les marges de raffinage et de distribution (environ 10 %) et les taxes — TICPE et TVA — qui représentent environ 60 % du prix final. Quand le Brent augmente de 10 dollars le baril, l’impact à la pompe est de 6 à 8 centimes par litre, avec un délai de répercussion de une à trois semaines.
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La guerre au Moyen-Orient impacte directement les prix à la pompe en France. Retrouvez notre suivi quotidien du conflit et nos analyses économiques.
Moyennes nationales calculées à partir des relevés quotidiens des stations-service ayant transmis leurs prix au cours des 7 derniers jours. (Selon les données fournies par le ministère de l'Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique — flux quotidien obligatoire, arrêté du 12 décembre 2006.)