Aller au contenu principal
Regards Actuels
La lettre

Sujet suivi

Pétrole

Le baril dicte encore une part de l'inflation, des tensions géopolitiques et des prix à la pompe. Cette page suit le marché pétrolier, les chocs et les crises — du détroit d'Ormuz aux sanctions — et ce qu'ils coûtent, concrètement, aux Français.

6 articles

Un navire de commerce au mouillage au large de la côte des Émirats arabes unis, par temps voilé
Monde

Iran :
Washington veut mettre ses partenaires devant un choix, Téhéran ou le dollar

Washington laisse pourtant intacte sa cible la plus difficile : les grandes institutions chinoises qui permettent à Pékin de rester le premier client de Téhéran. Scott Bessent a fixé des délais aux gouvernements concernés sans les rendre publics, et décrit lui-même son annonce comme un coup de semonce.

Panneau de prix à l'entrée d'une station-service
Économie

Carburants :
ce que contient un litre, et pourquoi il ne baisse pas

Le gazole est à 2,267 euros le litre le 5 septembre, six centimes de plus qu'à la mi-août, quand le baril a repris huit dollars. Sur ce litre, l'impôt pèse 98 centimes et le pétrole 52. Écarts entre départements, et l'aide de 100 euros prolongée jusqu'au 30 septembre.

Vue aérienne d'un pétrolier géant amarré à un terminal portuaire, entouré de remorqueurs
Monde

Du premier choc pétrolier à Ormuz :
la France a protégé son électricité, pas son plein

En 1973, le pétrole représentait près de 70 % de l'énergie consommée en France. Un demi-siècle plus tard, le nucléaire, les réserves stratégiques et la diversification du bouquet énergétique ont considérablement réduit cette dépendance. La crise du détroit d'Ormuz révèle pourtant ce que la France n'a pas encore réussi à protéger : ses transports.

Des navires de commerce au large du terminal à conteneurs de Khor Fakkan, à l'entrée du détroit d'Ormuz
Monde

Ormuz :
le délai a expiré, le trafic reste presque à l'arrêt

Six navires ont franchi le détroit le 18 août, contre plus de 130 par jour avant la guerre. Washington le dit ouvert et déminé, Téhéran le dit fermé jusqu'à nouvel ordre, et les armateurs, eux, ont déjà tranché en restant au mouillage.

Pavillons et étals détruits par une frappe au marché de Potchaïna, à Kiev
Monde

Ukraine :
les gains russes ralentissent, les frappes loin du front s'intensifient

L'armée russe a pris douze fois moins de terrain qu'un an plus tôt, et pourtant l'ONU n'avait plus vérifié un bilan civil aussi lourd depuis plus de quatre ans.

Le pont d'un pétrolier vu d'en haut lors d'un treuillage, un militaire casqué au premier plan
Monde

Flotte fantôme russe :
ce qu'elle est et comment la France l'arraisonne

La France a intercepté en mer un nouveau pétrolier soupçonné d'appartenir à la « flotte fantôme » que Moscou utilise pour vendre son pétrole malgré les sanctions. Ce qu'est cette armada de vieux tankers, comment elle contourne les contrôles, les risques qu'elle fait peser et pourquoi la Marine nationale peut monter à bord.

Voir aussi

Présidentielle 2027FranceMondeÉconomieSociétéSciences et environnement