L'Agence internationale de l'énergie relève sa prévision annuelle : 29 % des voitures neuves vendues dans le monde seront électriques, portées par la flambée des prix à la pompe, dans un marché automobile global appelé à se contracter.
Le règlement européen impose depuis un an un examen que la France n'a toujours pas organisé, et le Conseil d'État vient de dire pourquoi personne ne peut le mener à sa place.
L'Unesco a inscrit au patrimoine mondial huit forteresses du Languedoc et les plages du Débarquement. Les premières y entrent sous le nom de Forteresses royales, celui de leurs bâtisseurs : elles ont été élevées par la couronne après la croisade contre les Albigeois, et non par les hérétiques auxquels le tourisme les associe.
Un sanctuaire jugé « le plus éthique » puis abandonné, un parc espagnol d'abord refusé puis choisi, des bassins qui menacent de rompre : en cinq mois et deux communiqués officiels, le sort des deux dernières orques de France a changé de cap — sans consensus.
La France s'est réchauffée de 2,2 °C depuis le début du XXe siècle, près de 3 °C l'été, et sa trajectoire officielle de planification vise +2,7 °C en 2050 et +4 °C en 2100. Du logement au travail, de l'école à l'eau, l'adaptation est devenue une politique publique à part entière — et un chantier du quotidien. L'état des lieux.
La France s'est réchauffée de 2,2 °C quand la planète gagnait 1,4 °C, et l'écart grimpe à 2,9 °C l'été, selon le Haut Conseil pour le climat. Rien d'aléatoire dans cette accélération : elle tient à la physique d'un continent coincé entre l'Arctique et le Sahara, au recul des neiges et, paradoxalement, à un air devenu plus propre.