Article mis à jour régulièrement. Dernière mise à jour : 22 mars 2026. Prix, analyse des causes, calcul du surcoût et scénarios pour les mois à venir.
Les prix du jour
| Carburant | Prix/litre | Variation | Depuis le 1er mars |
|---|---|---|---|
| Gazole | 2,108 € | ▲ +1,6 % | ▲ +22,4 % |
| SP95 | 1,973 € | ▲ +0,2 % | ▲ +11,3 % |
| SP95-E10 | 1,943 € | ▲ +0,7 % | ▲ +9,6 % |
| SP98 | 2,009 € | ▲ +0,8 % | ▲ +11,2 % |
| E85 | 0,752 € | ▼ stable | ▼ stable |
| GPL | 0,975 € | ▲ +3 % | ▲ +5,4 % |
Source : prix-carburants.gouv.fr, moyennes nationales au 22 mars 2026.
Trois semaines de flambée : ce qui s’est passé
Le 1er mars 2026, le gazole coûtait 1,722 €/l. Vingt et un jours plus tard, il atteint 2,108 €. Une hausse de 22,4 % en trois semaines — du jamais vu depuis le début de la crise énergétique de 2022. Le mouvement a été plus brutal sur le gazole que sur l’essence : le SP95 n’a progressé que de 11,3 % sur la même période. L’explication est technique : le gazole est plus directement indexé sur le cours du Brent, et la France importe une part plus importante de son diesel.
La première semaine de mars a été la plus violente. Entre le 1er et le 9 mars, le gazole a bondi de 1,722 € à 1,989 €, soit +15,5 % en huit jours. C’est la conséquence directe de la fermeture de facto du détroit d’Ormuz par l’Iran le 1er mars, au deuxième jour de la guerre. Depuis, la hausse se poursuit mais à un rythme plus lent — sauf quand un événement relance la tension, comme l’ultimatum de Donald Trump le 21 mars.
Pourquoi les prix sont à ce niveau
Le blocage d’Ormuz : -95 % de trafic
Le détroit d’Ormuz, par lequel transitent 20 % du pétrole mondial, est de facto fermé depuis le 1er mars 2026. Le trafic a chuté de 95 % : seulement 124 traversées enregistrées entre le 1er et le 21 mars, contre environ 2 500 en temps normal. Le Brent a clôturé à 108,65 dollars le baril le 21 mars, après un pic à 119 dollars en séance. Goldman Sachs avertit que le cours pourrait dépasser le record historique de 2008 (147,50 dollars) si le blocage se prolonge. Les frappes iraniennes sur le complexe de Ras Laffan au Qatar ont mis hors service 17 % de la capacité d’export de GNL du pays. Pour suivre le conflit au jour le jour, lire notre suivi de la guerre Iran J23.
La taxe invisible : +4 à 6 centimes en janvier
Avant même la guerre, le carburant avait augmenté discrètement au 1er janvier 2026. La hausse de la contribution aux certificats d’économie d’énergie (CEE) a ajouté 4 à 6 centimes par litre à la pompe. Une hausse passée inaperçue, noyée dans le bruit de la guerre. Mais elle est là, et elle restera même si les cours du pétrole baissent.
L’effet fusée-plume
Pourquoi les prix montent immédiatement quand le pétrole flambe, mais mettent des semaines à redescendre quand il baisse ? C’est ce que les économistes appellent l’« effet fusée-plume ». Les distributeurs répercutent les hausses du brut sans délai, mais doivent écouler leurs stocks achetés au prix fort avant de baisser leurs tarifs. Ce décalage, structurel, signifie que même en cas d’accalmie sur les marchés, les prix à la pompe ne redescendront pas avant plusieurs semaines.
Ce que ça vous coûte
Un automobiliste français moyen parcourt environ 12 000 kilomètres par an, soit 1 000 km par mois, avec une consommation moyenne de 6,5 litres aux 100 kilomètres. Cela représente environ 65 litres de carburant par mois. Voici ce que la flambée change :
| Carburant | Prix février | Prix 22 mars | Surcoût/mois | Surcoût/an |
|---|---|---|---|---|
| Gazole | 1,70 € | 2,108 € | +26,50 € | +318 € |
| SP95-E10 | 1,77 € | 1,943 € | +11,25 € | +135 € |
Calcul Regards Actuels. Base : 12 000 km/an, 6,5 L/100 km, 65 litres/mois. Prix février : moyenne mi-février 2026.
Un conducteur diesel dépense donc 318 € de plus par an qu’il y a cinq semaines. Pour un conducteur essence, le surcoût est de 135 €. Ces chiffres ne tiennent pas compte d’une éventuelle poursuite de la hausse. Si le Brent atteint 147 dollars (scénario Goldman Sachs), le surcoût annuel pourrait dépasser 500 € pour un conducteur diesel.
TotalEnergies plafonne, les indépendants souffrent
Depuis le 13 mars, TotalEnergies a plafonné ses prix à 1,99 €/l pour l’essence et le diesel dans 1 830 de ses 3 300 stations. C’est un geste de communication autant qu’économique : le groupe, qui raffine son propre pétrole, peut absorber la marge. Les stations indépendantes et les supermarchés, qui achètent le carburant raffiné au prix du marché, n’ont pas cette possibilité. Résultat : 216 stations sont en rupture complète en France au 21 mars (2,2 % du réseau), un chiffre qui monte lentement mais régulièrement depuis deux semaines.
Les trois scénarios pour les mois à venir
| Scénario | Brent | Gazole | SP95-E10 |
|---|---|---|---|
| Détente — Ormuz rouvre, cessez-le-feu | 80-90 $ | 1,80-1,90 € | 1,75-1,85 € |
| Statu quo — blocage partiel, pas d’escalade | 100-120 $ | 2,00-2,20 € | 1,90-2,05 € |
| Escalade — Ormuz fermé, infrastructure détruite | 140-170 $ | 2,40-2,70 € | 2,20-2,50 € |
Le scénario de détente suppose la réouverture d’Ormuz et un cessez-le-feu — ce qui reste peu probable à court terme vu l’ultimatum de Donald Trump et la réponse iranienne. Le scénario d’escalade suppose une destruction des infrastructures énergétiques régionales, conformément aux menaces du président du Parlement iranien Mohammad Bagher Ghalibaf. Pour une analyse détaillée de chaque scénario, lire notre article Essence à 2 € cet été : les trois scénarios.
Ce que vous pouvez faire
Quelques leviers concrets pour limiter l’impact :
- Privilégier les stations TotalEnergies (plafonnées à 1,99 €) ou les hypermarchés Leclerc et Carrefour, souvent moins chers de 3 à 5 centimes.
- Rouler avec le régime moteur le plus bas possible : passer en 5e dès 50 km/h réduit la consommation de 15 à 20 %.
- Vérifier la pression des pneus : des pneus sous-gonflés de 0,5 bar augmentent la consommation de 2,5 %.
- Utiliser une application de comparaison (prix-carburants.gouv.fr ou Waze) pour trouver la station la moins chère à proximité.
- Ne pas faire la queue par panique : les ruptures sont localisées et temporaires. Remplir un réservoir déjà à moitié plein aggrave la pénurie artificielle.
Cet article sera mis à jour régulièrement avec les prix du jour et l’évolution de la situation. Pour comprendre le conflit qui provoque cette flambée, lire notre suivi quotidien de la guerre Iran 2026.
